KamaraOnline

Stratégiai megállapodást kötött a BKIK-val szoros kapcsolatban álló Magyar Divat és Design Ügynökség, valamint az Olasz Divatkamara.

Az együttműködés keretében a nemzetközi szinten is első számú divatkamarának számító Camera Nazionale della Moda Italiana három éven keresztül stratégiai partnerként támogatja majd a magyar divat fejlődését.

A stratégiai együttműködés első állomásaként mentorprogram indul, amelynek keretében a szakmai kritériumrendszer alapján kiválasztott tervezők az olasz kamara képviseletében Budapestre látogató mentorral megkezdik a munkát, felmérik a márkák erősségeit és fejlesztendő területeit. A mentorprogramba kiválasztott márkák: az Abodi, a Je Suis Belle, a Celeni, az Artista, a Dora Zsigmond, a Cukovy, a Tomcsanyi és az Elysian.

A közös munka közvetlenül a Budapest Central European Fashion Weeket követően kezdődik, divatipari szakértők bevonásával. A program decemberben Milánóban folytatódik, ahol a kiválasztott tervezők különféle tárgyalásokon és workshopokon vehetnek részt.

Az együttműködés célja, hogy a magyar márkákat képessé tegyék arra, hogy belépjenek a nemzetközi piacra.

Az útdíjat a használat időtartama alapján kivető országoknak távolság alapú díjazásra kell átállniuk 2023-tól a nehézgépjárművek és a 2,4 tonnánál nehezebb teherautók, 2027-től pedig a kisteherautók és a minibuszok esetében.

Az Európai Parlament döntése értelmében 2021-től a nehézgépjárművekre és a nagyobb teherautókra útdíjat kiszabó tagállamoknak az útdíjak mellett a közlekedésből származó lég- és zajszennyezés miatt is díjat kell szedniük. 2026-tól ezt a díjat az összes járműkategóriára be kell vezetni. Emellett 2020-tól nem lehet mentességet adni a nehézgépjárművekre és az áruszállításra használt nagyobb teherautókra. A mostani szabályok szerint ugyanis a tagállamok a 12 tonna alatti nehézgépjárműveket és buszokat kivonhatják a szabályozás alól. Az új szabályok ugyanakkor megengedik, hogy a tagállam kedvezményes tarifát szabjon ki például nem sűrűn lakott területeken vagy külvárosokban használt könnyűgépjárművekre.

A szabályok a már most kivetett díjakra és a tervezett díjakra egyaránt vonatkoznak, de csak a transzeurópai közúti közlekedési hálózaton érvényesek.

A tájékoztatás szerint a szabályozás célja, hogy hozzájáruljon az uniós közlekedési ágazatra vonatkozó károsanyag-kibocsátáscsökkentési célok eléréséhez, és hogy tisztességesebb legyen a kiszabott útdíj összege.

A döntés szerint a környezetbarát járművek szélesebb körű elterjedésének ösztönzése céljából a tagállamoknak a széndioxid-kibocsátás alapján is eltérő útdíjszabást kell alkalmazniuk.

Annak érdekében, hogy a csak alkalmanként autóba ülők és a más tagállamból érkezők tisztességes eljárásban részesüljenek, a szabályok felső határt szabnak a személyautókra vonatkozó rövidtávú matricák árának. Egy hetes és egy napos matricákat is árusítani kellene – javasolták a képviselők.

A szabályok végső formájáról a tagállami szakminisztereket tömörítő tanáccsal folytat majd tárgyalást az uniós parlament, amint a tanács megállapodik saját álláspontjában.

(Forrás: MTI)

Az üzletek december 24-i, 14 óráig tartó nyitva tartásának déli 12 órára történő módosítását javasolja a Kereskedelmi Alkalmazottak Szakszervezete (KASZ).

Az érdekképviselet pénteki nyílt levelében kifejti: idén december 24-e hétfőre esik, így az ezt megelőző hétvége kedvező időszak lesz a nagybevásárlásokhoz. Hétfőn már csak azok mennek majd vásárolni, akik korábban elfelejtettek beszerezni valamit.

A törvény szerint december 24-én az üzletek 14 óráig tarthatnak nyitva, de a KASZ szerint hétfőn az általuk javasolt rövidítéssel a vásárlókat nem érné nagy veszteség, ugyanakkor a kereskedelemben dolgozók és családjaik számára sokat jelentene a karácsonyi készülődésben ez a két óra.

(Forrás: MTI)

Az októberre szóló közúti és vasúti dolgozói és diákbérletek két nappal tovább, november 7-én 24 óráig érvényesek a MÁV, a GYSEV és az autóbuszos helyközi szolgáltatók járatain.

Az Innovációs és Technológiai Minisztérium közleménye szerint az októberi bérletek eredetileg november 5-én éjfélig, az őszi szünet utáni első tanítási napig jogosítanának utazásra, így azonban a halottak napjához kapcsolódó hosszú hétvége utáni első munkanapon jelentősen nőhetne a várakozási idő a pénztáraknál. A meghosszabbított érvényesség a pénztári várakozási idő csökkentését segíti elő, kényelmesebbé téve az utasok számára a jegy- és bérletvásárlást.

(Forrás: MTI, fotó: Máthé Zoltán)

Befejeződött a 24 000 négyzetméteres Shopmark, Kispest egyik legnagyobb bevásárlóközpontjának közel 5 milliárd forint értékű átépítése.

A korábban Europark nevet viselő bevásárlóközpont felújítását februárban kezdte el a KÉSZ Építő Zrt. A Diófa Alapkezelő Zrt. által kezelt, a Magyar Posta Takarék Ingatlan Befektetési Alap tulajdonában álló Shopmark egy közösségi szemléletű, korszerűsített és akadálymentesített épületté vált, az épületben és környékén mintegy 90 üzlethelyiség létesült – áll az alapkezelő közleményében.

A Spar Magyarország Kereskedelmi Kft. tájékoztatása szerint több mint 1,5 milliárd forintot fordított az itt működő hipermarketének modernizálására, a beruházás 122 munkahely megőrzését segíti. Hozzátették, hogy a Shopmark bevásárlóközpont a XIX. kerület meghatározó kereskedelmi központja, a környékbeli lakosság vásárlóereje egyre nagyobb, így az utóbbi években jelentősen bővíteni kellett az Interspar üzlet kínálatát.

(Forrás: MTI)

A harmadik negyedévben az ipari ingatlanok iránti teljes bérlői kereslet 109 350 négyzetmétert tett ki, ami 10 százalékkal alacsonyabb, mint az előző év azonos időszakában mért érték, ugyanakkor 83 százalékos növekedést mutat az előző negyedévhez képest – közölte a Budapesti Ingatlan Tanácsadók Egyeztető Fóruma (BIEF).

A kereslet 52,1 százalékát szerződés-hosszabbítások tették ki, az új szerződések részaránya 31,4 százalék, míg a bővülések aránya 10,1 százalék volt. Ezen felül kötöttek még egy előbérleti szerződést is, ami a kereslet 6,4 százalékát adta.

Az üresedési ráta negyedéves szinten 0,2 százalékponttal nőtt, jelenleg 3,7 százalékon áll, a harmadik negyedév végén 76 240 négyzetméternyi ipari terület állt üresen és mindössze két épületben van 5000 négyzetméternél több kiadatlan terület.

A július-szeptemberi időszakban egy új fejlesztést adtak át: a Budapest Dock Szabadkikötő következő fázisát, amely 5000 négyzetméterrel került be az állományba. A budapesti és a Budapest környéki agglomeráció spekulatív ipari ingatlanállománya a harmadik negyedévben 2 086 120 négyzetmétert tett ki.

A BIEF a vizsgált időszakban 27 tranzakciót regisztrált, amelyek közül két szerződés érte el a 10 000 négyzetmétert. Az átlagos tranzakcióméret 4050 négyzetméter volt.

A bérleti szerződések 100 százalékát logisztikai parkok területeire kötötték, átlagosan 4050 négyzetméterre, mivel ebben a negyedévben a városi logisztikában nem regisztráltak bérbeadást.

A két legnagyobb tranzakció a harmadik negyedévben két bérlet megújítás volt a CTPark West meglévő épületében 17 500 négyzetméteren, illetve a CTPark East egyik épületében 12 000 négyzetméteren. A legnagyobb bővülést a BILK logisztikai parkban regisztrálták 7720 négyzetméteren, a legnagyobb új bérbeadást pedig a CTPark East épületében rögzítették 6630 négyzetméteren.

A BIEF tagjai: CBRE, Colliers International, Cushman & Wakefield, ESTON International, JLL és a Robertson Hungary ingatlan tanácsadók.

(Forrás: MTI, fotó: CTP)

A november elején kezdődő év végi kötelező gépjárműfelelősség-biztosítási (kgfb) kampányban 10-15 százalékos díjemelkedés mellett 140-150 ezer szerződést váltó gépjármű-tulajdonosra számítanak a szakértők.

Sebestyén László, a Netrisk.hu ügyvezető igazgatója elmondta: az év végi váltók lesznek az elsők, akiknek már nem kell külön figyelniük a 30 százalékos baleseti adóra, ezt biztosítási adóként beépítik az éves díjba.

A károk növekvő száma, valamint a helyreállítási költségek gyors emelkedése miatt mintegy 10-15 százalékos díjnövekedésre számíthatnak a gépjárművek üzembentartói. Így, mindent összevetve, a személyautóknál az átlagdíj 26-28 ezer forint lehet.

Papp Lajos, a Független Biztosítási Alkuszok Magyarországi Szövetsége (FBAMSZ) gépjárműszekciójának elnöke szerint az év végi kampány a Magyarországon regisztrált mintegy 5 milliós gépjármű-állományból még több mint 1,3 millió gépjárművet, köztük több mint 900 ezer személygépkocsit érint. A szakember arra számít, hogy a díjemelkedés hatására idén is jelentős számban végeznek díjkalkulációt az év végi kötelező biztosítással rendelkezők, ennek hatására összesen 140-150 ezer szerződésváltás történhet.

Papp Lajos hozzáfűzte: a biztosítók idén is legkésőbb november 2-ig hirdethetik ki év végi tarifáikat. Az érintettek ezt követően tudják majd összehasonlítani a piacon elérhető lehetőségeket a meglévő biztosítójuk által ajánlott díjjal, amelyet november 11-ig kell megkapniuk postán, illetve e-kommunikációs szerződés esetén e-mailben. Az új díjaknak a jelenlegi tarifákkal való összevetésénél érdemes figyelni arra, hogy az idei díjat a baleseti adóval növelve vegyék figyelembe.

(Forrás: MTI)